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            最常見的干散貨物料氣力輸送問題是什么?

            • 宏工網絡部
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            由于干燥物料的流動特性,在氣力輸送系統中物料儲存和運輸的這段時間內,很難使物料保持易于處理的狀態。氣力輸送系統設計時就要考慮到物料的轉移和加工對幾乎所有的工程和生產領域都是至關重要的,因此,干散貨物料氣力輸送對工廠工程師和規劃者提出了不斷的挑戰。為什么?因為如果處理、排放和處理干燥物料的能力是不可行的,那么你的企業生產速度將受到影響。

            與液體和氣體在沒有壓降的情況下體積密度波動不大相比,干物料的堆積密度是一個不斷變化的數字。這意味著溫度、濕度和壓力等因素會對干散物料的流動特性產生重大影響,特別是粉體。除非氣力輸送裝載設備是為了適應這些變化而設計的,物料流動和儲存問題,很可能發生以下問題:

             年產2.5萬噸BOPA薄膜項目 (6)

            干散貨物料氣力輸送時產生堵塞和堆積

            當干散體物料氣力輸送裝載設備的內壁不夠光滑或不夠陡時,會產生摩擦,阻礙物料沿機器內壁滑下。在這種情況下,粒子被迫相互滑動,導致它們結合,物料變成結塊。

            在這種狀態下,干散物料的流速因此嚴重降低,因為物料變得黏稠和緊密在一起,形成停滯產生的的堆積。此外,如果物料在氣力輸送系統出口內堆積,堆積不僅會阻礙流動,而且會完全阻塞。這可能會導致巨大的生產損失。

             

            干散貨物料污染

            鑒于氣力輸送設備的工作不僅是儲存,而且經常是加工和混合干散料,因此,機器總是有效地事先清洗。如果在再次裝載之前,淤積的物料和沉積物沒有從容器中徹底清除,這就造成了新物料被淤積物料污染的風險。

            即使是物料污染造成的極細微的不一致性,也會影響產品的質量,潛在地影響它的大小、顏色甚至味道。產品質量和一致性的下降,最終可能導致產品無法使用,損失資金和業務

             年產2.5萬噸BOPA薄膜項目 (7)

            氣力輸送系統機械損傷

            物料堆積和堵塞的嚴重情況下,如發生孔蝕和物料橋接等問題,壓力上升會對設備內壁造成嚴重的應變。這種結構應力不僅會使機器容易磨和損,而且如果物料能夠在溫度和濕度波動不大的反應下在小裂縫中堆積和膨脹,很可能會隨之而來的是巨大的損


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