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            用摩擦電監測解決氣體輸送問題

            • 宏工網絡部
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            摩擦電顆粒速度監測在氣體輸送中的應用是比較新穎的。在過去,對稀相氣體輸送系統中顆粒速度的測量并沒有真正可行的方法。在氣體輸送系統中,托管可以用來測量空氣流速,但當引入到充滿灰塵的空氣中時,會遇到問題,因此限制了它們只能偶爾用于診斷。相比之下,用于粒子速度監測的摩擦電系統在高粉塵負荷的應用是沒有問題。此外,由于它們追蹤的是氣體輸送運動粒子本身的速度,而不是測量空氣的速度,因此它們能更準確地反映管道系統內的輸送條件。但摩擦電粒子速度監測能解決哪些氣體輸送問題呢?讓我們考慮氣動輸送系統常見的兩個問題。

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            一、堵

            最常見的氣體輸送問題需要避免的是系統堵塞。雖然堵塞可能由幾個問題引起,但最基本的預示即將發生堵塞的指標是管道系統內空氣速度的下降。當空速下降時,產品脫落,造成氣體輸送堵塞。

            在稀相氣體輸送系統中,顆粒懸浮在氣流中,并通過氣體輸送系統風扇產生的真空/吸力通過管道系統。為了讓顆粒留在氣流中,它們必須以一定的速度或更高的速度運動,即所謂的最小輸送速度。如果空氣速度下降到該產品的最小輸送速度以下,顆粒將開始沉降并從氣流中脫落,然后在氣體輸送管道系統中積聚。當管道系統充滿產品時,反過來會造成更多的堵塞,進一步增加對真空的阻力,從而導致更多的漏氣發生。

            有多個問題導致空下降。但關鍵是造成氣體輸送大量管道積聚之前就警惕起來。通過使用摩擦電系統精確監測空速,操作人員可以在空開始下降時收到預警,然后立即采取行動糾正潛在原因。將儀器與鼓風機控制集成,甚至可以支持動態風扇速度調整,以保持一致的粒子速度。

             

            二、管道過度磨損

            氣體輸送保持足夠高的空以防止漏氣時,過度的輸送速度可能導致氣體輸送管道系統過度磨損等問題。特別是與重型、磨料材料如砂、金屬和陶瓷管道系統的磨損可以引起極大的影響。此外,通過使用摩擦電粒子速度監測系統,操作人員可以密切關注系統內粒子速度的任何變化。

             年產2.5萬噸BOPA薄膜項目 (14)

            氣體輸送問題引起的其他問題

            氣體輸送中斷是一個緊迫的問題,但它往往只是因為一個問題,分散了人們對更具有破壞性的一系列連鎖后果的關注。這些包括:

            停工——生產中斷幾乎不可避免地隨之而來,導致大量成本(盡管很難量化)

            風險——必須派人去發現并解決故障

            質量——例如,混合和混合可能因流量波動而中斷;破碎的煤燃料流量減少會影響生產溫度

            運營效率——應對中斷分散了對持續質量和改進的關注 

             

            結論

            仔細監測顆粒在管道系統中的速度可以防止一些氣體輸送問題。這里我們只討論了兩個最常見的。由于這些原因和更多的原因,在氣體輸送系統中監測顆粒速度可以減少停機時間和維護成本,而只需最小的投資。

             


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