負壓輸送的流速不一樣，粉體在氣力輸送管道中的流動形態也不一樣

氣力輸送是利用壓縮空氣或者是其他氣體在管道內將粉粒或者粒料等物料進行輸送，物料在輸送管道內主要隨著氣流速度和氣流中所含有的物料多少和物料本身特性的不同而產生明顯變化。今天為大家講述一下在氣力輸送管道中常見的幾種物料流動狀態。

　　當管道內氣力輸送物料量少輸送氣流速度快的時候，物料顆粒呈現分布均勻的狀態，在氣流中完全懸浮狀態前進。當氣力輸送氣流速度逐漸減小，物料量也會隨著增加，作用在物料顆粒上的氣流推動力也就會越來越小，物料輸送速度也會相應的減緩。

當負壓輸送速度放慢后，氣力輸送的物料顆粒之間發生碰撞，會導致部分顆粒逐漸沉至管道底部，導致底部物料分布變密，但物料整體還是向前移動不會停滯不前。當負壓氣力輸送氣流速度減小的時候，大量的顆粒或者層狀物料沉積在管道底部，這個時候只有一部分的氣料混合物在底部沉積，在管道上部進行輸送。物料的表面，仍然會有部分物料隨著氣流的作用向前移動。

　　當負壓氣力輸送速度再放慢或者物料量增加的時候，大部分的物料尤其是顆粒或者重量比較大的物料可能已經失去懸浮的能力了。這時輸送管道能不僅會出現顆粒沉積在底部，還會產生物料堆積形成的“沙丘”。當氣流通過“沙丘”上方時，速度加快，會瞬間將“沙丘”吹走，當然了，這種現象是交替進行的，不會造成管道的堵塞，但輸送效率也不高。

　　如果部分“沙丘”突然占據某段管道的整個截面，那么就會產生堵塞現象，氣流無法流通或者少量通過物料，對于粒徑很細的粉料，物料不會再繼續向前輸送，這時候我們就要及時的對輸送管道進行疏通處理，或者檢查一下是否存在漏氣等故障；而對于輕而易流動的塑料粒子，當料堆積成一定長度后，料栓前后的靜壓差推動物料繼續前行，自動形成栓流。

　　上述的這些物料輸送情況都是輸送管道中的實際流動狀態，當然，還可能存在其他的一些形式，但基本上都是在上述的這些情況中間變化，當輸送物料的流動狀態不是太穩定的時候，也會出現同一輸送管道中好幾種流動形態的存在。