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粉粒體是粉粒固體散物料的通稱，是顆粒的集合體。粉粒體氣力輸送一般是指利用氣流將粉粒體在管道中進行輸送的方法，同時也包括利用壓縮空氣將粉粒體在空氣輸送斜槽中的輸送方法。
粉粒體的氣力輸送技術，始于十九世紀末葉，經過一百余年的發展及實踐，在技術及裝備方面都取得了很大進展。由于它相比于輸送機、運輸車的粉粒體輸送方法，具有系統密封、防塵、保護環境等優點，因此廣泛用于國民經濟建設的各行各業，包括化工、石油化工、輕工、糧食、食品、醫藥、電力、建材、交通、冶金、礦山以及環境工程等。
物料的性質與氣力輸送關系十分密切，即使是同一種物料，因粉粒體大小不同或含水率不一樣，其輸送性能會相差基遠，如磷礦粉、碳酸鈣沉淀物等，隨著含水率的增高而導致不能進行氣力輸送。輸送磨琢性強的物料，要求設備采用耐磨材質和合適的結構型式，而對脆性易碎的物料及因破醉而造成質量降級的物料，則必須在選擇風速方面給予特別的考慮；對在一定的濃度與溫度下，易燃燒、易爆炸的物料，則應考慮在氣力輸送時，物料的溫度不得超過著火點，否則就要考慮采用惰性氣體輸送。
氣力輸送的基本理論
氣力輸送是在一定條件下，利用空氣流作為承載介質來輸送顆粒及粉狀物料的一門技術。目前采用最客的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。它們的主要機理是建立在具有一定速度的氣流對物料顆粒的作用上。根據許多實驗分析，親流運動是空氣和物料混合物的主要運動方式，即系流作用決定了氣流與物料顆粒粒間的整個相互作用，或者說氣流在層流狀態下，不可能對物料進行輸送。目前主流的輸送方式是正壓輸送和負壓輸送，也叫壓送式輸送和吸送式輸送。
處于氣流中的物料顆粒，被空氣總合力輸送，總合力必須達到一定的量，如在垂直管中作用在顆粒上的合力及合成力矩，必須使顆粒呈懸浮狀態，在水平管中能使物料顆粒沿管底移動。
氣力輸送的特點
氣力輸送不僅可輸送粉狀、粒狀和纖維狀物料，如磷礦粉、煤粉、水泥、炭黑、聚乙烯、聚丙烯、谷物、棉花等，還可輸送小以狀物料如煤、巖石等。氣力輸送能得到如此廣泛應用，主要是因為它有下面一些優點：
1、物料在密閉的管道中輸送，對環境不易產生粉塵污染，同時，環境對物料也不會造成污染及使其受潮等，可保證輸送物料的品質。
2、輸送線路可靈活布置，占地面積少，可以充分利用空間，對于復雜的地形，以及在老廠改造中對擁擠的廠房，輸送管道布置具有很大的適應性和靈活性。
3、在物料輸送的同時，可以完成多種生產工藝過程，如對物料的冷卻、加熱、干燥、潤濕、凈化。
4、機械傳動部件少，結構簡單，操作管理方便，易損件少，維修費用低。
5、能做到定量輸送，便于生產調度和管理。
6、能進行長距離分散或集中輸送。
7、對化學不穩定的物料可采用惰性氣體保護輸送。
氣力輸送也存在一些不足之處，其主要缺點是：
1、動力消耗較大。
2、輸送管道中與氣流及物料相接觸的構件磨損大，特別在輸送磨琢性大的物料時，可能磨損更嚴重。宏工已經總結了避免管道磨損的方法，可以點擊了解。
粉粒體的氣力輸送技術，始于十九世紀末葉，經過一百余年的發展及實踐，在技術及裝備方面都取得了很大進展。由于它相比于輸送機、運輸車的粉粒體輸送方法，具有系統密封、防塵、保護環境等優點，因此廣泛用于國民經濟建設的各行各業，包括化工、石油化工、輕工、糧食、食品、醫藥、電力、建材、交通、冶金、礦山以及環境工程等。
由于粉粒體物料的處理涉及的行業廣泛，物料性質差異較大，工藝流程多種多樣，因此，在工業化生產過程中可能出現考慮不周的現象。
物料的性質與氣力輸送關系十分密切，即使是同一種物料，因粉粒體大小不同或含水率不一樣，其輸送性能會相差基遠，如磷礦粉、碳酸鈣沉淀物等，隨著含水率的增高而導致不能進行氣力輸送。輸送磨琢性強的物料，要求設備采用耐磨材質和合適的結構型式，而對脆性易碎的物料及因破醉而造成質量降級的物料，則必須在選擇風速方面給予特別的考慮；對在一定的濃度與溫度下，易燃燒、易爆炸的物料，則應考慮在氣力輸送時，物料的溫度不得超過著火點，否則就要考慮采用惰性氣體輸送。
總之，氣力輸送與輸送物料的特性是密切相關的。
宏工氣力輸送系統車間
現在氣力輸送已作為一種比較先進的輸送技術得到越來越廣泛的應用，對它的研究及試驗也越來越深入，廣東宏工也建立了條件較為完善的試驗臺。相信隨著科學試驗和相關工程實踐的不斷深人，氣力輸送技術必將進一步發展，并日益完善。
氣力輸送的基本理論
氣力輸送是在一定條件下，利用空氣流作為承載介質來輸送顆粒及粉狀物料的一門技術。目前采用最客的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。它們的主要機理是建立在具有一定速度的氣流對物料顆粒的作用上。根據許多實驗分析，親流運動是空氣和物料混合物的主要運動方式，即系流作用決定了氣流與物料顆粒粒間的整個相互作用，或者說氣流在層流狀態下，不可能對物料進行輸送。目前主流的輸送方式是正壓輸送和負壓輸送，也叫壓送式輸送和吸送式輸送。
處于氣流中的物料顆粒，被空氣總合力輸送，總合力必須達到一定的量，如在垂直管中作用在顆粒上的合力及合成力矩，必須使顆粒呈懸浮狀態，在水平管中能使物料顆粒沿管底移動。
根據生產實踐，所選的氣流速度在垂直管中能使物料顆粒處于懸浮狀態，則在水平管中也能滿足物料沿管底運動的條件。由于水平管中兩相流運動狀態復雜，尚缺乏足夠的計算資料，目前選擇氣流速度以垂直管中懸浮速度為依據。
氣力輸送的特點
氣力輸送不僅可輸送粉狀、粒狀和纖維狀物料，如磷礦粉、煤粉、水泥、炭黑、聚乙烯、聚丙烯、谷物、棉花等，還可輸送小以狀物料如煤、巖石等。氣力輸送能得到如此廣泛應用，主要是因為它有下面一些優點：
1、物料在密閉的管道中輸送，對環境不易產生粉塵污染，同時，環境對物料也不會造成污染及使其受潮等，可保證輸送物料的品質。
2、輸送線路可靈活布置，占地面積少，可以充分利用空間，對于復雜的地形，以及在老廠改造中對擁擠的廠房，輸送管道布置具有很大的適應性和靈活性。
3、在物料輸送的同時，可以完成多種生產工藝過程，如對物料的冷卻、加熱、干燥、潤濕、凈化。
4、機械傳動部件少，結構簡單，操作管理方便，易損件少，維修費用低。
5、能做到定量輸送，便于生產調度和管理。
6、能進行長距離分散或集中輸送。
7、對化學不穩定的物料可采用惰性氣體保護輸送。
氣力輸送也存在一些不足之處，其主要缺點是：
1、動力消耗較大。
2、輸送管道中與氣流及物料相接觸的構件磨損大，特別在輸送磨琢性大的物料時，可能磨損更嚴重。宏工已經總結了避免管道磨損的方法，可以點擊了解。
3、對輸送物料有一定條件限制，如對脆性易碎的物料，因破碎會導致質量降級或產品不合格則不能采用氣力輸送；對精性物料或易吸濕結塊成團的物料，因在輸送過程中易堵管而不宜采用；對易氧化的物料要用惰性氣體保護輸送；而對于塊度大于50mm 及密度大的物料，不宜采用。
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