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其他欄目: | 公司動態氣力輸送設計中,常見的七個氣力輸送設計誤區
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在設計氣力輸送系統過程中最常發生哪些錯誤?下面列舉了一些常見的設計誤區,以及一些避免這些設計誤區的具體建議。
第一點,氣力輸送系統的壓力誤算。
在氣力輸送中,正確計算整套系統線路長度的壓降是其中難度最大的問題。在一套氣力輸送中包括管道口徑、線路布局、產品密度、物料粒度等多種變量,而壓力問題在整套系統中至關重要,可能細微的失誤都會對系統造成整體性的影響。
第二點,氣力輸送系統中的低進料速度。
氣力輸送系統上存在壓力梯度,即一端與另一端的空氣速度差異。當兩端空氣速度差異較大時,如果不考慮通過系統的壓降,低拾取速度可能不足以使產品流化,使拾取器堵塞。
第三點,氣力輸送系統中低估流量。
設計氣力輸送系統的平均流量,忽略峰值的變化。因為生產率在實際生產中并非恒定不變的,當系統達到峰值時,當初所設計計算出的平均流量可能無法達到理想的效果,甚至可能堵塞管道。所以在設計平均流量時也要計算峰值容量的變量,使系統的輸送量可靈活調節。
第四點,正確的添加氣力輸送中的排氣口。
在稀相氣力輸送系統中,如果沒有正確添加排氣口,整套系統可能會因壓力過大導致物料無法正常輸送至指定地點。
第五點,氣力輸送系統中氣流分流不正確。
設計氣力輸送系統時,如果是在具有多個接收點的系統中,需要正確的設計確保氣流正確分流。
第六點,氣力輸送系統中過濾不當。
排氣過濾器等過濾設備應用于空氣排放,而不是輸送空氣,否則可能會使系統中的氣流產生問題。
第七點,氣力輸送系統中物料接觸部件腐蝕。
在氣力輸送系統中任何腐蝕性或酸性的物料都會腐蝕碳鋼,為了保證系統的穩定運行,要對物料的接觸部件進行特殊處理,使用反腐蝕材料。
廣東宏工擁有多達200名產品研發和項目工程設計人員,強大的研發和項目工程設計團隊不僅能盡力避免上述問題的出現,而且還能按客戶要求設計合意產品,根據行業發展和需求,開拓新思維,研發新產品。
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